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路途品級屬城市骨幹道。線路位於九龍坡區，全長7.1km。全體式路基規範路幅寬度為35.5m，為雙曏六車道；星散式路基半幅路基寬度為14.0m，單曏三車道。全線含專長深埋地道1座（華巖地道，屬深埋專長地道，設計為星散式雙洞。立體上洞軸線走曏約88°，星散洞相距約30.0m；地道左線長4887.0m，右線長4883.0m。縱曏上采取人字坡，地道最大埋深點約為344.0m），大橋1座（木廠溝大橋，長267.5m，設計為7跨，跨徑30.0～40.0m），中橋1座（楊家橋中橋，長51.5m，設計為2跨，跨徑20.0m）；鉄路下穿道、橋5処（順次長76.0m、16.5m、35.5m、40.0m、35.0m）。

工程是銜接中梁台灣西兩側的一條主要通道。施行該項目可減緩主城器械曏銜接通道缺乏的成績，極大減緩主城城市交通壓力；有益於打破中梁山交通樊籬，便於主城曏西拓展，加速二環區域建立；可以順應主城西部將來人流物流量大幅增添的需求。線路穿越中梁山脈，是台灣地域地質前提最龐雜的市政地道之一，穿越的地層多達12組及穿越129條中梁山斷裂帶；除此以外，線路還存在巖溶、巖爆、軟巖大變形、瓦斯等無害氣體等罕見的越嶺地道地質成績。